Proposta di deliberazione di iniziativa dei consiglieri di Vicenza Capoluogo Stefano Soprana - Carla Zuin – Giovanni GiuliariAvente per oggetto:" INDIRIZZI DEL CONSIGLIO COMUNALE PER LA REDAZIONE DEL SECONDO AGGIORNAMENTO DEL PIANO SOSTE E DELLE TARIFFE E PIANO DI MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DI CIRCOLAZIONE DEI MEZZI PUBBLICI "Il consiglio comunale il 21 luglio 1999 approvava il piano generale del traffico urbano ( PGTU )La giunta comunale il 30 Ottobre 2000 deliberava l'approvazione del Piano particolareggiato di razionalizzazione della sosta in Centro Storico e in tre aree a corona del Centro ( stadio –mazzini – mercato nuovo ).La giunta comunale l'8 agosto 2002 deliberava il primo aggiornamento del "Piano della sosta e delle Tariffe e Piano di miglioramento delle condizioni di circolazione dei mezzi pubblici". Tale aggiornamento è imposto dall'articolo 36 comma 5 del codice della strada che stabilisce aggiornamenti biennali. Pertanto tra quattro mesi ( agosto 2004 ) scadranno i due anni e si dovrà aggiornare il piano.Le scelte operate dalla giunta con la delibera dell'agosto 2002 prendevano spunto da una proposta della circoscrizione n.1 avente questo titolo: " un posto per ogni auto, ogni auto a suo posto".Le scelte si possono così riassumere:1) abolizione dei posti bianchi e dei dischi orari all'interno del centro storico2) mantenimento sosta riservata residenti ( strisce gialle )3) mantenimento sosta disabili e categorie particolari4) aumento delle strisce blu da 2847 a 43895) ampliamento ( inferiore a quanto indicato dalla circoscrizione ) dei settori 9 e 106) rendere il centro bus gratuito ( previa sperimentazione festività natalizie 2002)7) aggiornare le tariffe in tre fasce ( 1,50 € ora, 1,00 € ora, 0,50 € ora ) indicando tre aree circolari concentriche ( tavola B ) più una tariffa di 2 € solo per piazza Erbe8) creazione delle corsie preferenziali per viale Venezia, viale Trissino, e dopo la riorganizzazione di piazza Matteotti anche di via GiurioloAd oggi, aprile 2004, i posti blu da attuare nel centro storico rimangono ancora 450; non si è reso permanente o eventualmente ampliato nelle modalità, dopo le festività natalizie 2002, l'uso del centro bus gratuito perché non è stata possibile un'attenta analisi dei costi/ benefici in quanto non sono stati ancora aumentati tutti i posti blu, si è solo ripetuto la gratuità del centro bus nelle festività natalizie 2003, grazie all'apporto della associazione ASCOM.Le tariffe sono state aggiornate.E' stata attuata solo una corsia preferenziale delle tre previste.Escludendo l'aggiornamento delle tariffe e la creazione in via Venezia della corsia preferenziale, in sostanza l'intera delibera deve trovare ancora attuazione nelle sue finalità compreso l'uso gratuito del centro bus.; una delibera che era creata con scelte condivisibili e coerenti con il piano generale del traffico ( PGUT ). Si ricorda ora al consiglio comunale che mancano pochi mesi al termine fissato per legge dei due anni; la circolare ministeriale al capitolo 5 sulle modalità procedurali recita : " Per i comuni inadempienti all'obbligo di redazione, adozione, ed attuazione del put, il Ministero dei Lavori Pubblici, dopo la segnalazione di provvedere entro un termine assegnato, oltre che avvalersi dell'esecuzione d'ufficio del Piano e dei suoi interventi ( articolo 36, comma 10, del nuovo Cds ), può anche avvalersi dell'istituto del " commissariamento ad acta ".Si richiamano le indicazioni date dal consiglio comunale con gli ordini del giorno del 12 Febbraio 2004 la creazione di posteggi custoditi a pagamento per biciclette e moto, ed aree gratuite di sosta per biciclette e ciclomotori, la soppressione di alcuni posti auto per favorire solo la fermata; la creazione di nuove vie preferenziali per i mezzi pubblici. Ulteriori indicazioni sono ipotizzate anche dalla circoscrizione N°1 nella proposta " un posto per ogni auto, ogni auto al suo posto" non applicate nel 2002.Si osserva altresì che l'apertura del parking Verdi ha evidenziato che occorre una politica tariffaria per i parking non presente nella delibera 2002 (vedi proposte tariffazioni dell'assessore competente);che l'amministrazione ha individuato la realizzazione di un nuovo pedaggio automatico uno tra i sette suggeriti dalla circoscrizione N°1.Tutte le predette indicazioni della giunta, del consiglio, della circoscrizione, dell'assessore, possono diventare linee guida per la stesura del prossimo aggiornamento se gli indirizzi già individuati nella delibera del 2002 trovano urgentemente realizzazione ; TUTTO CIO' PREMESSO IL CONSIGLIO COMUNALEDELIBERA1) DI APPROVARE GLI INDIRIZZI DESCRITTI IN PREMESSA AI FINI DELLA REDAZIONE DEL SECONDO AGGIORNAMENTO DEL PIANO SOSTE E DELLE TARIFFE E PIANO DI MIGLIORAMENTO DELLE CONDIZIONI DI CIRCOLAZIONE DEI MEZZI PUBBLICI.2) DI APPROVARE L'ABOLIZIONE DEI POSTI BIANCHI E DEI DISCHI ORARI ALL'INTERNO DEL CENTRO STORICO SOSTITUENDOLI CON LE STRISCE BLU, SOLLECITANDONE LA REALIZZAZIONE.3) DI PERSEGUIRE L'OBBIETTIVO DI RENDERE IL CENTRO BUS GRATUITO.
Pubblicato il 12/05/2004
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